ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

1. ರಾಕ್‌ವೆಲ್ ಗಡಸುತನ (HRC) - ಒಂದೇ ಓದುವಿಕೆಗಿಂತ ಸ್ಥಿರತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ರಾಕ್‌ವೆಲ್ ಸಿ ಗಡಸುತನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ - ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಒಂದೇ ಓದುವಿಕೆ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಬಹು ತುಣುಕುಗಳಲ್ಲಿ ಗಡಸುತನವು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ.

HSS ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ತರ್ಕವೆಂದರೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ತುದಿಯನ್ನು ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಗಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗದೆ ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆ ಗಡಸುತನದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಸ್ವತಃ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ - ಇದು ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಮೂಲಕ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ" ಸಮಸ್ಯೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ HSS ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಉದ್ಯಮ ಉಲ್ಲೇಖ ಶ್ರೇಣಿಗಳು 63–66 HRC ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ (M2, M35, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ).

ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಏನು ಕೇಳಬೇಕು:ಒಂದೇ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬದಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತುದಿ) ಗುರುತಿಸುವ ಗಡಸುತನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ.

2. ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾದರಿ - ಕೇವಲ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ

ಗಡಸುತನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಒಂದೇ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಇಡೀ ಬ್ಯಾಚ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಕುಲುಮೆಯೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಏಕರೂಪತೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಸ್ಥಿರಗಳು ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಬದಲು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರಿಶೀಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾದರಿಯು ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಚ್ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

3. ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ - ರುಬ್ಬುವ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ನೇರ ಸಂಕೇತ

ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರು-ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮರು-ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೋಚರ ಬಣ್ಣಬಣ್ಣದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಗಾಢ ಛಾಯೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೇರಿದೆ: ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬರುವ ಬದಲು, ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನಗಳು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ವೆಂಚ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟಿಕಲ್ ತಪಾಸಣೆ, ನೈಟಲ್ ಎಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅಥವಾ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಬರ್ನ್‌ಗೆ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ - ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದಾಗ ಉದ್ಯಮವು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ದೋಷನಿವಾರಣೆಗಾಗಿ ದೃಢೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ದಿನಚರಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಯಾವುದೋ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಆದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಬದಲು, ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

4. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಕೇವಲ ಫಲಿತಾಂಶವಲ್ಲ

ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಜವಾದ ಖಾತರಿಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದ ನಂತರ ಉತ್ತಮ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವುದರಿಂದಲ್ಲ. ತಣಿಸಿದ ನಂತರ, HSS ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳದ ಆಸ್ಟೆನೈಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಸ್ಕರಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಸ್ಟೆನೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಟೆನ್‌ಸೈಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮದ ದತ್ತಾಂಶವು ಒಂದೇ ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಇನ್ನೂ ಸರಿಸುಮಾರು 10% ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಸ್ಟೆನೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಎಷ್ಟು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಕೇಳಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಟೆಂಪರ್ ಮಾಡಿದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಗಡಸುತನದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಳಗೊಂಡ "ಗಡಸುತನ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.