ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ರನೌಟ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರನೌಟ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಂದು ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ:

 •ಅತಿಯಾದ ರಂಧ್ರಗಳು.ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ವೀಪ್ಡ್ ವ್ಯಾಸವು ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರನೌಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅಂತರವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
 •ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳು.ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಡ್ರಿಲ್ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇದು ಸಂಭವನೀಯತೆಯಲ್ಲ, ಇದು ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್ ಉಪಕರಣದ ನೇರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ರೌಂಡ್‌ನೆಸ್ ದೋಷವು ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದರಂತೆ ರನ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
 •ಅಸಮ ಅಂಚು ಸವೆತ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಅಂಚಿನ ಬದಿಯು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತ್ವರಿತ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.
 •ರಂಧ್ರಗಳ ಗೋಡೆಗಳು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸುಳಿ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಮುಕ್ತಾಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರನೌಟ್ ಏರಿದಾಗ.
 •ಕಡಿಮೆ ಉಪಕರಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿ.ರನೌಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಉಪಕರಣದ ಬಾಳಿಕೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ - ರನೌಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಡಿತಗಳು ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ h8 ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಧಾರವಿದ್ದರೂ, ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ ಮುಗಿದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಇದು ರೀಮಿಂಗ್ ಭತ್ಯೆಗಳು, ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರ್ವ-ರಂಧ್ರ ಗಾತ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.