ಕೆಲವು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಬೇಗನೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ

ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಮೊದಲು ಡ್ರಿಲ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ನಿಜ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ನಿಜವಾದ ವಸ್ತು, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯು ಹೇಳಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅನೇಕ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೂ ಉತ್ತಮ ಡ್ರಿಲ್ ಬೇಗನೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರವೂ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು.

1. ವಸ್ತುವು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಹಕ್ಕಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು.
"ಕೋಬಾಲ್ಟ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಜವಾದ HSS-Co ದರ್ಜೆಗಳಾದ M35 ಮತ್ತು M42 ಉಕ್ಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಸ್ತುವಿನಾದ್ಯಂತ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ತುದಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಂಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಡು ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಎರಡರಲ್ಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣಗಳು ಅಥವಾ ಗುರುತುಗಳಿರಬಹುದು. ಎರಡನ್ನೂ HSS-Co ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತುವಿನ ದರ್ಜೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
HSS-Co ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಲ್ಲ.
ಡ್ರಿಲ್ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚು ಚಿಪ್ ಆಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಬಹುದು.
ಡ್ರಿಲ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂಚು ಬೇಗನೆ ಸವೆದು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು ಎಂದರೆ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು.
ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಸ್ತು ದರ್ಜೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆ ವಸ್ತುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಕಳಪೆ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ರೇಖಾಗಣಿತವು ಅಸಮವಾದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಳಪೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿ.
ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಎರಡು ತುಟಿಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ತುಟಿಗಳು ಕತ್ತರಿಸುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ತುಟಿಯ ಉದ್ದ, ಬಿಂದುವಿನ ಕೋನ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬು ಕೋನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ:
  •ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಕತ್ತರಿಸುವ ಒತ್ತಡ
  •ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ
  •ವೇಗವಾದ ಉಡುಗೆ
  •ಸಂಭವನೀಯ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ರಂಧ್ರ ಸ್ಥಿರತೆ
ಬಳಕೆದಾರರ ಕಡೆಯಿಂದ, ಇದು ವಸ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡೆಯಿಂದ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ ನಿಖರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
OEM ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಕರಿಗೆ, ಬ್ಯಾಚ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗುವುದು ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಕೇವಲ ಉಕ್ಕಿನ ತುಂಡು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ನೆಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನವೂ ಆಗಿದೆ.

4. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು, ಆದರೆ ಅನಿಯಮಿತ ಶಾಖವನ್ನು ಅಲ್ಲ.
ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.
ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚು ಉಪಕರಣಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅಂಚಿನ ಸವೆತವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಬಳಕೆದಾರರು ನಂಬಿದಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಫೀಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವು ಕಠಿಣ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ಕತ್ತರಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

5. ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ HSS-Co ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 304 ಮತ್ತು 316.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
ಡ್ರಿಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಉಜ್ಜಿದರೆ, ಫೀಡ್ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರದೊಳಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಕ್ರಿಯೆ ಪದೇ ಪದೇ ನಿಂತರೆ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು.
ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪಾಸ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೂಲ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕೊರೆಯುವ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪದರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದಾಗಿದೆ.
ಇದು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿವರಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಅದನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

6. ಕೂಲಿಂಗ್, ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಇವ್ಯಾಕ್ಯುವೇಶನ್ ಸ್ಟಿಲ್ ಮ್ಯಾಟರ್
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ದ್ರವದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.
ಕತ್ತರಿಸುವ ದ್ರವವು ಮೂರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:
  •ಇದು ಕತ್ತರಿಸುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
  •ಇದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ
  •ಇದು ಚಿಪ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಸ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ನಿರಂತರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ, ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಡ್ರಿಲ್‌ಗಿಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಸಮಂಜಸವಾದ ಕೊರೆಯುವ ವಾತಾವರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.