ಸರಣಿ: ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಏಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ | ಲೇಖನ 15
ಕೀವರ್ಡ್‌ಗಳು: ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೊರೆಯುವುದು, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೊರೆಯಲು ಏಕೆ ಕಷ್ಟ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ 304 316 ಗಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, M35 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ HSS ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಿಲ್ಟ್-ಅಪ್ ಎಡ್ಜ್, 135 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಕೆಂಪು ಗಡಸುತನ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಡ್ರಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ RPM ಫೀಡ್
ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ 304 ಅಥವಾ 316 ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆದ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು ಎಂದು ಕೇಳಿ, ನೀವು ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅದೇ ಪದವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ: ಜಿಗುಟಾದ. ಡ್ರಿಲ್ ಕೇವಲ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಇದ್ದಂತೆ ತಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ವಿವರಣೆ ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಪೂರ್ಣವೂ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಅದರ ಅನೆಲ್ಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 304 ಮತ್ತು 316 ನಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಪಕರಣ ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿಸುವುದು ಏನೆಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರಿಂದ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಡವಳಿಕೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇತರ ಮೂರನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು - ಕೇವಲ "ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಕಠಿಣ" ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುವ ಒಂದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಗಡಸುತನದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ
ಗಡಸುತನ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಅಂಗಡಿಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲಕ ಸುಡುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಳಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಷಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲೂಪ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
● ಜಿಗುಟುತನ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ — ವಸ್ತುವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
● ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ — ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
● ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು — ನೀವು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
● ಕತ್ತರಿಸುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಸಾಂದ್ರತೆ — ಕೆಲಸದ ಭಾಗವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ತಿಳಿದಿರುವ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕೂ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಖರೀದಿದಾರರು ಅನುಭವಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ "ಜಿಗುಟಾದ" ಭಾವನೆ ಏಕೆ - ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
304 ಮತ್ತು 316 ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಕ್ಟೈಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ವಸ್ತುವು ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಸಣ್ಣ ಚಿಪ್ ಆಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಮುಂದೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀವು ಮೈಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವ ಸಣ್ಣ ಮುರಿದ ತುಣುಕುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ, ನಿರಂತರ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಚಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ - ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿವೆ.
ಮೂಲ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖ ಸಾಹಿತ್ಯ (ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ).
ಉದ್ದವಾದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಚಿಪ್ಸ್ ಕೇವಲ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಾಡಿ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ಫ್ಲೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲೂಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ - ಅಥವಾ ಶಾಖ - ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಿಗೂ ಹೋಗದ ಶಾಖ
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟಿದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ 30–60 W/m·K ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15–30 W/m·K ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅಂದರೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗೆ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ. ಡ್ರಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವು ಚಿಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಈಗ ವಿವರಿಸಿದ ಚಿಪ್ - ಉದ್ದವಾದ, ದಾರದ, ಕೊಳಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ - ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಚಿಪ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವುದು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ಚಿಪ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಅದು: ಇದು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೆಲಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು - ರಂಧ್ರವು ಮತ್ತೆ ಹೋರಾಡಿದಾಗ
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಶಾಖದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಉಜ್ಜಿದಾಗ - ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಫೀಡ್, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗ, ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಹಿಂಜರಿಕೆ - ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಮೇಲ್ಮೈಯ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಪದರವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪೀಡಿತ ವಲಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 40–50 HRC ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಲೆ: ಒಂದು ಉಂಗುರದ ವಸ್ತುವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಅದನ್ನು ಕಚ್ಚುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉಜ್ಜುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಬಲವರ್ಧನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಂಗಡಿ-ನೆಲದ ನಿಯಮವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ: ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿರಾಮ, ಬಿಟ್ ಇನ್ನೂ ವಸ್ತುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದೇ ಡ್ರಿಲ್ ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ಸಾಕು.
ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಹೇಗೆ
ಸರಪಳಿಯಂತೆ ಹಾಕಲಾದ ವೈಫಲ್ಯದ ಅನುಕ್ರಮವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:
ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಮನಿಸಿದರೆ, "ಗಟ್ಟಿಯಾದ" ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಾಗಿ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ತಪ್ಪು ಫ್ರೇಮಿಂಗ್. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ M35 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ HSS ಪ್ರಮಾಣಿತ M2 HSS ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಕಾರಣ M35 ಕೇವಲ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲ - M35 ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. M2 HSS ಸರಿಸುಮಾರು 400°C ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂಚಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; M35 ನ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಂಶವು ಆ ಕೆಂಪು-ಗಡಸುತನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 600°C ವರೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಶಾಖ, ಅದು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅಂಚನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಡ್ರಿಲ್ ದರ್ಜೆಯು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಲ್ಲ. ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ → ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರುತ್ತದೆ → ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಂದವಾಗುತ್ತದೆ → ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಮಂದ ಅಂಚು ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ → ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯು ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ → ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ → ವೈಫಲ್ಯ. M35 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಈ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು "ಅಂಚಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಕೆಲಸ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು RPM/ಫೀಡ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಬಿಂದು ರೇಖಾಗಣಿತವು ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನದಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 135° ವಿಭಜಿತ ಬಿಂದುವು (ಈ ಸರಣಿಯ 'ರೇಖಾಗಣಿತ ಕ್ಲಸ್ಟರ್'ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ರಂಧ್ರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಟ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಉಜ್ಜುತ್ತಿರುವ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ರಂಧ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶ.
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತಪ್ಪಾದ RPM ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿದ M35 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬಿಟ್ ರನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಫೀಡ್ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಡೋಲ್ ಮಿಡ್-ಹೋಲ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ವಸ್ತುವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಪ್ರಮಾಣಿತ HSS ಬಿಟ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿ. ಡ್ರಿಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಅದು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಕೆಟ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:
● ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು M35 ಅಥವಾ M42 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ದರ್ಜೆಯೇ - ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಾಗಿ" ಎಂಬ ಲೇಬಲ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಂಶದಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ?
● ಬಿಂದು ರೇಖಾಗಣಿತವು 135° ವಿಭಜಿತ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಥವಾ ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ 118° ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೇ?
● ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ RPM/ಫೀಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅವರ ಊಹಿಸಲು ಬಿಡಲಾಗಿದೆಯೇ?
● ಕೂಲಂಟ್ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮೌನವಾಗಿ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಈ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ - ಅವು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ದರ್ಜೆ, ರಂಧ್ರದ ಆಳ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಬಹುದಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುವವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸರಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ
ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಏಕೆ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡವು ಬರೆದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲೇಖನವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ - ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ. ಗುರಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಖರೀದಿದಾರರು ನಿಜವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-17-2026